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瞿秋平:券商资管需尊重业务发展规律 加大研究投入

海通证券总经理 瞿秋平(一)资管新规带来的冲击和影响。短期来看,券商资管由于不断压缩通道,刚兑资金池的业务的确受到一定冲击和影响。截至今年6月末,券商资产管理的规模为11.15万亿元,较年初萎缩了17%,但长期来看,首先考虑到当前中国资产管理行业仍处于萌芽阶段,整个金融体系仍维持银行主导的模式,各类资产管理机构之间基本属于资金来源机构,投资管理机构和通道机构的上下游关系。

(二)国际资管行业发展的启示从国际经验看,能长期生存下来的资产管理机构大致分为以下三类:第一,是具有规模效益,且能够降低成本的资管机构。像国外的贝勒特(音17:22)基金,2018年底管理的ETF产品规模达到1.3万亿美元,正是由于被动管理型基金的规模效应,极低的管理费率,之之能够为投资者提供较好的投资回报,可以远远不断吸收新增资金,形成良好循环。

2019年11月5日第二届中国国际进口博览会开幕在即。东航销售委在积极做好淡季生产,保障进博会的同时,保障好台胞旅客返乡。

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综上所述,在资管新规的积极引导下,券商资管机构要坚定发展信心,结合自身特点来找准未来的发展定位,谋划业务转型路径及业务布局,迎接更广泛的、更宽阔的发展机遇。我要跟大家汇报的就这三个方面。

新规出来,原来中国的一些金融公司搞的资产管理的架构模式,还有上下游这种关系是没有得到一个很好的调整,这个态势基本上还是原来的。

东航全力做好2019年台胞返乡旅客保障

(三)券商资管的抉择和布局对于券商资管,在尊重资管业务发展规律基础上,更重要的还是要依托于利用券商自己的渠道客户等资源优势,秉承以客户为中心的经营理念,加大投资研究等方面的投入,发展资产证券化等服务实体经济的创新资管业务,健全投后管理制度,逐步培育和形成有自己独特的投资管理特色,致力于打造品牌,资产管理结构。

第二,具有显著优势的资管机构。全球管理规模前20的资管机构中,有近5成为银行系和保险系。我是长期在银行干,转到证券公司做投行业务,我有一个切身的体会,感同身受,非常明显的就是客户基础,投行证券公司不能跟商业银行比。

图:东航全力做好台胞返乡旅客保障小王是一名在上海读书的台湾大学生,这次返乡他盼望已久,激动无比,对于东航的服务他连连称赞“太棒了!”。张先生是一名在上海经商多年的台商,也是客户体验中心的老客户,他表示,“能在东航以特惠价买到心仪已久的返乡机票、选到适合自己的航班,非常满意!”11月1日东航江宁路客户体验中心大清早就满满的购票旅客,一位位台胞只为一张返乡的特价机票,等候买到令自己满意的航班。平均日客流量80人左右的江宁路客户体验中心,当日客流量远远超过200人,这也是近日客户体验中心的火爆情形。

第三,拥有较强的主动管理能力,并为投资者持续创造超过市场指数投资效益的资管机构。然而这类机构的管理规模,或许难以持续大幅增长。国际资管行业发展启示,我们从三大类资管公司的属性去分析一下,我们应该借鉴哪一类资管公司为我所用,为我们发展。

具体来说,要做到以下四方面:再次,要高度重视合规经营风险控制的管理能力,来构建一个完整的前台、中台、后台,对资管产品的管理链,始终保持对市场的敬畏之心。

东航销售委上海营业部客户体验中心在10月中旬接到台胞返乡特别促销运价保障以来,立即组成专家小组提前开会讨论保障,及时沟通排摸航班情况,制定保障应急预案。11月1日起开放销售期间,专门设立3个专窗服务,增加工作人员,以优质的服务保障身处大陆的台胞顺利选到适合的返乡客票,确保现场尽然有序。东航此次客票销售日期从2019年11月1日起,持续至2020年1月11日。

未来,还将向市场主导阶段和证券化阶段演进,资管行业在转型调整和发展过程中,仍有广阔的发展空间。其次,随着宏观经济由数量转向质量,规模转向效益发展,随着居民财富不断积累增长,资产配置转向金融资产,以及人口老龄化趋势催生的投资理财需求不断增加。券商资管作为资管行业的重要组成部分,仍面临相当大的发展机遇。这个基本判断,我们还是很坚定,投行、券商、资管发展的前景还是光明的。

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